Continental Grand Prix

Allrounder mit Komfort       
• Der Continental Grand Prix hat Radsportgeschichte geschrieben
• 3/180 tpi Karkasse mit PolyX Breaker®
• überzeugende Symbiose aus Pannenschutz, Leichtlauf, Haltbarkeit und Grip
• bewährtes Profil und BlackChili Compound bieten hervorragende Haftung, gerade bei Nässe   
 

Einsatzzweck: MTB
Ausführung: Faltreifen
Seitenwand: Skin
Segment: Premium

Ausführung TL Ready
Tubeless Ready Reifen können mithilfe von Dichtflüssigkeit ohne Schlauch gefahren werden.

Ausführung Schlauch
Diese Bereifung kann nur mit einem Schlauch gefahren werden.

 

Mit dem PolyX Breaker bringen wir PKW-Know-How ins Fahrradreifensegment: Polyester wird seit Jahren erfolgreich in Autoreifen eingesetzt und hat sich vielfach bewährt.

Die extrem widerstandsfähige Polyesterfaser wird engmaschig über Kreuz gewebt. Dadurch wird eine sehr hohe Gewebedichte erreicht, die den Breaker nicht nur widerstandsfähig gegenüber Fremdkörpern, sondern besonders resistent gegen Durchstiche macht.

Der Rollwiderstand wird auch durch den PolyX Breaker nicht negativ beeinflusst.

– Mit  Poly X-Breaker und Black Chili
– Als feiner und dicht gewebter Pannenschutzgürtel liegt der Poly – X-Breaker direkt unter dem Profillaufstreifen und schützt die  Karkasse vor Stichen und Schnitten

BlackChili Compound – die Mischung macht’s.
In den Labors der Forschungs- und Entwicklungsabteilung für Continental Fahrradreifen im hessischen Korbach suchen die Mitarbeiter und Ingenieure schon lange nach der Lösung für eines der Grundprobleme des Reifenbaus: Die Laufeigenschaften der Gummimischung eines Reifens werden maßgeblich durch drei wechselwirkende Faktoren bestimmt: Haftreibung (Grip), Rollwiderstand und Laufleistung.
Das Dilemma: Verbessert man einen dieser Faktoren, verschlechtert sich im Gegenzug mindestens ein anderer Faktor. Ein Reifen mit maximalem Grip verschleißt schneller und rollt langsamer. Macht man den Reifen nun schneller oder langlebiger, verringert sich wiederum sein Grip. Mit der bisherigen Spitzentechnologie, den aktivierten Silika Reifen, hatte man schon einen guten Kompromiss erreicht. Unsere Entwickler gaben sich damit jedoch nicht zufrieden und gingen gänzlich neue Wege, bis sie 2005 schließlich den entscheidenden Durchbruch in der Mischungstechnologie geschafft haben:
BlackChili Compound, so heißt die revolutionäre Laufstreifenmischung, die auf den aktuellsten Erkenntnissen der Polymer und Rohmaterialforschung basiert. Für BlackChili veredeln wir neu entwickelte synthetische Kautschuke mit bewährtem Naturkautschuk zu besonders leistungsfähigen Profilmischungen.
Diesen Kautschuken setzen wir Rußpartikel im Nanobereich zu, die in Form und Oberflächeneigenschaft optimiert werden, um die Mischung so auf den jeweiligen Einsatzzweck des Reifens abzustimmen.

Reifen mit BlackChili Compound erreichen ein noch nie da gewesenes Leistungsniveau. Gegenüber den aktivierten Silika Reifen haben BlackChili Reifen einen um 26 % niedrigeren Rollwiderstand, einen um 30 % höheren Haftreibungswert (Grip) und eine um 5 % höhere Laufleistung.

BlackChili Compound wird permanent weiterentwickelt und an die individuellen Einsatzbereiche noch besser angepasst. Egal, ob auf dem Rennrad oder dem MTB – der Geschwindigkeits- und Grip-Vorsprung ist deutlich spürbar! Die aufwendige Mischungstechnologie ist so sensibel, dass Reifen mit BlackChili Compound ausschließlich in Korbach produziert werden können.

PolyX Breaker – Hieb und stichfest!
Mit dem PolyX Breaker bringen wir PKW-Know-How ins Fahrradreifensegment: Polyester wird seit Jahren erfolgreich in Autoreifen eingesetzt und hat sich vielfach bewährt.
Die extrem widerstandsfähige Polyesterfaser wird engmaschig über Kreuz gewebt. Dadurch wird eine sehr hohe Gewebedichte erreicht, die den Breaker nicht nur widerstandsfähig gegenüber Fremdkörpern, sondern besonders resistent gegen Durchstiche macht.
Der Rollwiderstand wird auch durch den PolyX Breaker nicht negativ beeinflusst.