Maxxis WetScream

Die Referenz bei Schlammreifen für Downhiller. Weiche Strecken und tiefer Schlamm sind das typische Einsatzgebiet des Wetscream. Mit der weichen SuperTacky Rennmischung greift er aber auch sicher auf felsigen und verwurzelten Streckenteilen. Ein Spezialreifen für besondere Streckenbedingungen, nicht für den Alltagseinsatz. Jetzt auch mit der MaxxPro Mischung lieferbar für längere Laufleistung und bessere Performance bei winterlichen Temperaturen: Viel Spass im Schnee!

Einsatzzweck: Downhill

Ausführung TL Ready
Tubeless Ready Reifen können mithilfe von Dichtflüssigkeit ohne Schlauch gefahren werden.

Ausführung Schlauch
Diese Bereifung kann nur mit einem Schlauch gefahren werden.
 
 

SuperTacky

Die SuperTacky Lauffläche ist die Referenz für Grip und Performance bei Freeride- und Downhillreifen, kurz gesagt die Basis der erfolgreichsten DH-Reifen der Welt. Sie besteht aus einem BasisCompound und der unter allen Bodenbedingungen extrem griffigen SuperTacky Mischung.

 

Tubeless Ready (TR)

Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile: Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. MAXXIS TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere „Tubeless Ready“ Reifen. Der Wulst unserer TR Reifen ist wie bei einem echten UST Schlauchlosreifen komplett mit einer Gummischicht überzogen. Dadurch ist die Schlauchlosmontage bei allen Felgen mit Normmaßen bereits beim ersten Aufpumpen und mit wenig Flüssigkeit erfolgreich.

Auch „normale“ MAXXIS MTB Reifen können wie Reifen anderer Hersteller Tubeless mit Dichtmittel montiert werden, da die Karkassengewebe sehr dicht sind.

Offiziell für die Tubeless Montage freigegeben und von MAXXIS garantiert sind aber nur die neuen MAXXIS TR Modelle. Die Tubeless Montage anderer Modelle erfolgt auf eigene Verantwortung.

MaxxPro

Der MaxxPro Compound ist die erste Reifenmischung für Fahrradreifen, bei der die Komponenten extrem fein vermahlen wurden. Diese Mischung ist optimal von Allmountain bis Downhill: Mehr Grip, gute Dämpfungseigenschaften, lange Lebensdauer, niedriger Rollwiderstand. Und keine Stollenabrisse – ein Erfolg der exklusiven MAXXIS MaxxPro Technologie.

 

 

Double Down

Doubledown Reifen sind aufgebaut wie unsere Downhillreifen: zwei Karkassenlagen verstärkt mit einer Butyleinlage in der Seitenwand. Durch zwei 120 TPI (statt 60TPI) Karkassenlagen und Aramidwulst sind sie aber deutlich leichter als unsere Downhillreifen, deutlich stabiler und robuster als unsere TR + EXO Reifen und somit ideal für harte Enduro Kurse.